Setting final gear untuk korek harian
Nie bwat all penyuka kecepatan,walaupun bukan pembalap he he..berikut tips tips untuk meningkatkan performa motor anda,tentunya sebatas perubahan perubahan yg gak terlalu extrim .
langkah pertama adalah Setting gear standatr motor,langkah ini bisa jadi langkah pertama atau bahkan langkah akhir dr proses modifikasi mesin.saya tempatkan sebagai langkah pertama dg alasan nie bwt motor yg belum ada perubahan alias masih standart. tp pingin lari kencang ..opo biso mas.he he…bisa tp tentunya peningkatanya yo sitik nyatane perubahan sitik..
Final gir atau pasangan sproket gir rantai, jadi kunci akhir transfer tenaga mesin ke roda. Makanya, penting diperhatikan dalam setingan korek harian alias kohar. “Kalau akselerasi kencang, perbandingan gir dientengin. Sebaliknya, kalau mau top-speed tinggi, gir dibikin lebih berat,”
Sebelumnya, perlu tau dulu dong apa itu gir berat dan gir ringan. Gir berat pasangan sproket depan belakang, yang perbandingan lebih kecil. Semakin kecil perbandingan, semakin berat perbandingannya. Kalau gir ringan, sebaliknya. Semakin besar berbandingannya, semakin ringan. Paham, kan? Caranya jumlah mata gir belakang dibagi depan.
Nah, untuk kohar, ubahan tidak terlalu mencolok. “Paling hanya penambahan atau pengurangan mata gigi satu atau dua mata dari standar. Baik depan atau belakang. Itu sudah cukup,”
“Kalau ingin mencari setingan enteng, lebih mudah mengurangi jumlah mata gir bagian depan. Dampak pengurangannya, jauh lebih besar dibanding harus nambah jumlah mata gir belakang,”
Logikanya begini. Misal standarnya 15/40 berarti perbandingannya 2,66. Mau dientengin, perbandingannya harus lebih tinggi. Kalau nambah satu mata gir belakang, perbandingan jadi 15/41 = 2,73. Coba kalau yang dikurangi depannya jadi 13/40. Hasilnya jadi 3,07. Lebih besar, kan?
Soal gir pengganti, itu tidak sulit. Beberapa merek motor bisa menggunakan gir punya varian lain. Hanya Honda Karisma dan Kirana yang agak susah. “Paling bisa pakai punya GL-100 lama. Kalau Supra sih nggak masalah. Bisa ganti punya Grand,”
Motor keluaran Suzuki lebih mudah. Hampir semua bisa tukar pakai. Misal, Shogun pakai gir Smash, dan jenis motor lainnya. Demikian pula Yamaha. Jupiter-Z bisa ganti punya Vega, RX-King dan lainnya. Sama halnya dengan Kawasaki. Paling hanya Ninja yang enggak bisa dipasang di varian bebek.
Bahkan, Kawasaki juga bisa pake punya Suzuki. “Hanya beda besarnya lubang. Kalau mau pake musti dikasih bosing.
Tetep semangat and utamakan selamat ..gass pollll
